Så blev det snabbt helg, igen.
Jag hoppas att ni alla har något kul inplanerat. Att du ska få ett veckoslut som blir precis så som just DU vill ha det.
För en vecka sedan efterlyste jag förslag på ämnen, eller frågor, från er läsare.
Jag förslog då att jag ska börja med ett liten återkommande fredagssatsning här på bloggen baserat på era ämnesförslag och frågor.
Jag frågade, ni lyssnade!
Det kom en hel del matnyttigt i kommentarsfältet som jag med NÖJE ska bita tag i under fredagarna framöver.
OCH jag säger det igen, om någon av er har ett önskeämne så skriv det i kommentarsfältet.
Dagens fredagsfråga kommer från läsaren Annika i Stockholm.
Annika undrar,
"En fråga till dig som tog körkort i USA; är det stor skillnad på kraven (bortsett halkkörningen för din del ;) i körning och teori tror du?
Och är det 16 år som gäller?
Kan man köra upp för automat- och manuellväxlad bil?"
SÅ många bra frågor, och säkert något som kan vara intressant för andra att få ta del av.
OCH nu till något ni bör ha i åtanke.
ALLT detta skiftar från stat till stat. Alla stater har egna regler.
MIN referensram är, som alltid i dessa fall, Fairfax County i Virginia.
Som så ofta, vi kan aldrig dra USA över en kam.
Bild från Pixabay
Jag tog körkort för länge sedan, i mitten av 90-talet.
Men jag tog det här i USA. Jag hade inget körkort då jag bodde i Stockholm.
Det första jag fick göra var att skaffa ett så kallat “Learners permit” (körkortstillstånd) på DMV (Department of Motor Vehicles).
Det skaffade jag på en av DMVs filialer i Fairfax County, där jag bodde/bor.
Detta dokument skulle hela tiden finnas i bilen medan jag övningskörde.
Jag gick inte på någon körskola alls. Nej, jag körde bara med Peter.
Vi började att övningsköra på stora parkeringsplatser vilka stod tomma under helger och kvällar.
Sedan fick jag börja ge mig ut på småvägar.
Därpå blev det större och större vägar med allt tyngre trafik.
Det fanns förstås en teoribok som jag pluggade ur, och den boken fick jag då jag skaffade mitt körkortstillstånd.
Jag kommer inte längre ihåg under hur lång tid jag körde med Peter innan jag kände att jag var redo för att köra upp.
När det väl var dags för uppkörning beställde jag tid hos DMV.
Då jag kom dit på utsatt dag fick jag först göra teoriprovet.
Det var inte svårt, tyckte jag. Jag klarade det med glans.
Sedan fick jag vänta på den person som skulle köra upp med mig.
När jag väl körde upp, i Peters Ford Probe, var det också väldigt lätt.
Jag fick köra en bit från DMV, ta några vänstersvängar, köra in på en större väg och sen var det KLART!
Jag hade tagit körkort!
Jag fotograferades och fick mina uppgifter ifyllda på kortet.
OCH som jag kommer ihåg fick jag körkortet i min hand direkt. Inplastat direkt från tryckpressen.
MEN jag KAN minnas fel, det kan även ha kommit med posten något senare. Tror dock, ganska säkert, att jag fick det direkt i handen.
Jag kan bara köra automat.
Men, skulle jag sätta mig i en manuell bil krävs inget extra där.
Du har ditt körkort och med det får du köra vilken personbil som helst. Punkt slut.
Kostnaden för mig, på 90-talet, tror jag var runt 20 dollar allt som allt.
NU ska jag skriva lite om hur det är då en 16-åring tar körkort.
DET är INTE lika lätt som när en vuxen, som jag var, tar det.
För ja, visst är det 16 år som gäller i de allra flesta delstater här.
ÅTERIGEN, nu talar jag ENDAST om hur det går till på Fairfax County Public Schools.
Som sagt, detta skiftar!
De allra flesta, om inte alla, tar sitt körkort när de går i High School (gymnasiet).
Under ett läsår tar de alla en kurs på skolan som heter Driver’s Ed.
Innan de börjar den kursen, som alltså sker på skoltid, ordnas det ett möte med föräldrarna på skolan. Alltså ett stort informationsmöte där vi föräldrar får all information om det kommande året och kursen.
Givetvis måste eleven skaffa ett körkortstillstånd från DMV innan de ens får börja läsa Driver’s Ed på skolan.
Bild från Pixabay.
Det var Peter som tog den kursen, och det var ingen lång kurs alls, efter vad jag minns.
Under the Sophomore year, alltså andra året (av fyra) i high school övningskör alla (vilka tar Driver's Ed) som fyllt 15 år och sex månader.
Teorin sköts helt och hållet av skolan. Men när teoriprovet ska tas sker det på DMV.
Det är vi föräldrar som övningskör med våra barn.
DOCK, alla dessa 16-åringar ÄR tvungna att ha ett visst antal timmar på körskola.
Denna körskola betalar man för.
Regeln, eleven måste ha övningskört i nio månader innan denne får köra upp.
När instruktören tycker att eleven är klar för uppkörning sker en sådan.
Det är instruktören själv som håller i slutprovet.
När eleven klarar av uppkörningen, ja då har de sitt körkort.
Men i detta fall får de först ett skrivet dokument att ha i bilen medan de kör. Det motsvarar således det fysiska körkortet medan de väntar på det riktiga körkortet.
Körkortet kommer sedan med posten.
Innan körkortsinnehavaren har fyllt 21 år får de ett körkort som är lodrätt rektangulärt. När de fyllt 21 år får de ett vanligt, horisentalt rektangulärt körkort.
Det är ju för att körkortet också är ditt ID-kort och för att den som begär att få se det genast då ser att föraren är under 21 år.
Så här ser körkorten ut i Virginia. Mitt ser ut som de övre. För en som är under 21 år ser det ut som det nedre. På körkoret står även ens adress, kön, längd, ögonfärg och förstås vilket år och datum man är född. Det står även om man vill donera sina organ. Jag har skrivit upp mig som donator.
Det är också förbjudet att ha en massa kompisar i bilen när man är under 18 år.
Bra regler, tycker jag.
För att få ta körkort krävs även att eleven övat mörkerkörning i minst 15 timmar.
Alla elever har en logg där de lägger in alla sina timmar medan de övningskör.
Nej, ingen halkkörning krävs i The commonwealth of Virginia.
Det står också kostnaden på obligatorisk körskola för en elev idag är ungefär 329 dollar.
En snabbkoll på hur mycket det kostar en vuxen att ta körkort i min kommun idag, 32 dollar.
Så där, nu fick ni veta lite om hur det går till att ta körkort här där jag bor.
Körkort är nödvändigt att ha när man bor i USA. Landet är så bilburet.
Lokaltrafiken är oftast undermålig på många ställen.
Dock, bor man i en stad som NYC gör man bäst i att INTE ha bil.
Det är bara problem med parkering och annat där plus att lokaltrafiken är bra, och att ta en taxi kostar en spottstyver.
BOR man, som Karolina i Los Angeles, är det däremot ett måste med bil.
Staden är så utspridd och lokaltrafiken usel.
Washington DC då?
Det går nog att klara sig utan bil om man bor downtown eller i närförort, som Arlington.
Tunnelbanan funkar bra här, och jag tror bussarna i stan är OK också.
Bor man ute i Restonland, och ute i annan valfri förort i Northern Virginia eller i Maryland (eller vilken förort som helst i hela USA, törs jag nog säga, då är bilen ett måste.)
Visst, jag kan gå till mataffären här. MEN om jag inte hade bil skulle jag bli grymt isolerad.
Vi har två tunnelbanestationer i Reston, och tunnelbanan tar oss in till DC, olika platser i NoVA och ut i Maryland.
Tunnelbanan, eller The Metro, som den heter är BRA! För mig tar det 20 minuter att gå till min närmsta tunnelbanestation från mitt hus.
De flesta hushåll har två bilar, eller fler om barn bor hemma.
Peter och jag har bara en. Det beror ju på att Peter jobbar hemifrån. Om han jobbat utanför hemmet skulle vi vara tvungna att ha två bilar.
Bild från Pixabay.
Ha en jättefin helg!!
Comments
Här får man också gå en handledarkurs innan man får övningsköra med någon, fanns inte då våra barn tog körkort. De gick nog de mesta timmarna på körskolan iaf vad gällde körning inne i Stockholm och närförorterna. Jag körde nog mest med både dottern och sonen och mest upp åt Norrtälje där det var/ är många små stadsgator, gångfartsområden, enkelriktade mm som är bra att kunna manövrera i. Blev ju dessutom landsvägskörning till och från, parkering mm. Vet att bilskolorna också åker dit för man får testa många krångliga saker där.
Smart att ha inskrivet om organdonation, borde vi ta efter även här i Sverige. Låter lite som här vad gäller behov av körkort, i landsbygden absolut ett måste men i Stockholm och närområden är ju lokaltrafiken väl utbyggd och gäller väl för alla större städer som Göteborg och Malmö med flera. Eftersom det är så fruktansvärt dyrt med körkort i Sverige är det nog många som inte har råd att ta det då man har åldern inne. Här är ju också 16 års gräns för övningskörning och just nu vimlar det av ombygda bilar som ska gå max 30 km/tim och har en skylt att det är en "trekantsbil" som jag kallar dem. Titta på parkeringen på en högstadieskola så vimlar det av sådana bilar, ofta fina märken, som Volvo, BMV, Audi mm, ingen billig historia det heller. Tyvärr är det många som trimmar upp sina bilar så de ska gå snabbare och så här vintertid med hala vägar är det inte sååå kul med dessa bilar på vägarna. Ungdomarna får ju en bra övning i 2år med att köra bil, men tacksamt om de håller sig till bestämmelserna vad gäller farten mm.
Kul inlägg att läsa om hur det fungerar i din del av det stora landet.
Trevlig helg säger jag och skickar en stor kram
Här åker 16-åringar runt på vägarna i sina EPA-bilar, trots att de inte har körkort. Det tycker jag är lite märkligt. Att köra moppe är en annan sak.
Jag tog mitt körkort när jag var 18 år, som de flesta gjorde då. Det kostade runt 3 000 kronor år 1981. I dag är det betydligt dyrare, och det märks. Det är inte lika vanligt att ungdomar tar körkort längre.
Själv har jag alltid tyckt att det är roligt att köra bil.
Finns EPA-bilat på vägarna där du bor? Eller är det ett svenskt fenomen?
Trevlig helg och Kram till dig! Anna